老撾副總理宋沙瓦18日在第十二屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)的開幕式上以熟練的普通話發(fā)言，這是首次有東盟國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在博覽會(huì)上用漢語發(fā)言。 宋沙瓦在講話中提到中老雙方下決心修建中老鐵路、合力發(fā)射老撾首顆衛(wèi)星等消息，更博得開幕式現(xiàn)場(chǎng)熱烈掌聲。在接受新華社記者專訪時(shí)，宋沙瓦明確表示中老鐵路有望在年內(nèi)動(dòng)工。

宋沙瓦表示中老鐵路項(xiàng)目的最后一個(gè)難題已經(jīng)基本得到解決，并希望這個(gè)項(xiàng)目能在老撾人民民主共和國(guó)成立四十周年紀(jì)念日，即2015年12月2日前實(shí)現(xiàn)動(dòng)工。宋沙瓦透露，此前中老雙方人員對(duì)中老鐵路項(xiàng)目本身進(jìn)行了細(xì)致的交談，在項(xiàng)目資金問題上，老方已經(jīng)向中方證明老撾有“資源換資金”的能力，“這就是中老鐵路動(dòng)工的最后一個(gè)問題，沒有其他問題了”。

中老鐵路這一概念大約在2010年出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)媒體稱其為“中老高鐵”，但這一鐵路自老撾國(guó)會(huì)批準(zhǔn)后一直沒有開工。目前，老撾的交通基礎(chǔ)設(shè)施，特別是鐵路較為落后，僅有一段長(zhǎng)約3.5公里的鐵路連接泰國(guó)，而按照規(guī)劃，中老鐵路從昆明經(jīng)老撾上寮地區(qū)的瑯勃拉邦、萬榮等城市到首都萬象。據(jù)報(bào)道，2010年4月，老撾與中國(guó)達(dá)成協(xié)議，以建立合資公司的方式，建造一條連接中國(guó)昆明與老撾首都萬象的高速鐵路，未來將連接到新加坡。這條泛亞鐵路中線，從昆明經(jīng)萬象至新加坡，總長(zhǎng)度將達(dá)3900公里。

據(jù)悉，中老鐵路中國(guó)境內(nèi)部分，即云南玉溪到中老邊境磨憨口岸的鐵路已經(jīng)有了“準(zhǔn)生證”。

中國(guó)國(guó)家發(fā)改委今年7月29日在官網(wǎng)發(fā)布了《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建玉溪至磨憨鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，其中顯示這條鐵路線路全長(zhǎng)507.4公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為160公里，另外還提到“加強(qiáng)對(duì)外溝通協(xié)調(diào)，做好與中老鐵路通道境外段項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的銜接”。